dinsdag 25 maart 2014

Energie

Het fietsen met mijn Strada wordt nog steeds leuker! Het gaat nog steeds sneller en ze voelt steeds meer vertrouwd. En dat is fijn omdat ik steeds meer ontspannen in het zitje lig.

Het voordeel is, onder andere, dat ik meer en meer energie in snelheid kan omzetten. Dit bleek gisterochtend.

Naar aanleiding van de NSS moest ik voor gister een alternatieve route rijden. Ik rijd iedere werkdag onder de aanvliegroute van de polderbaan door. Hier zijn sinds een paar weken al veiligheidsmaatregelen geplaatst. Sinds Zaterdag is door middel van betonnen blokken en zware stalen hekken de Schipholweg afgesloten.


Het beste alternatief is de Ringvaartdijk van de Haarlemmermeerpolder. Het is 2,7 km om, maar ik reed er net zo lang over. Het verschil zit voornamelijk aan de verkeerslichten die ik op de dijk niet tegen kom, in de polder wel. Hier bewijst een velomobiel zich als lange afstandsfiets. Eenmaal op snelheid is het echt lekker door fietsen. 

Al dat optrekken bij verkeerslichten is een leuke oefening, door kunnen rijden is leuker, zeker met een "zware" fiets.


Massa kost energie!

De score is 4 scooters, ik ben getroffen door het SIS! En ik heb een nieuwe leukere route. De snelheid op de ringvaartdijk lag rond de 40km/h. Dat bevalt me wel.




Tegenwoordig doe ik mijn boodschappen met mijn Strada. De supermarkt is om de hoek, dus het is zo gepiept. Gewapend met mijn Radical Design Cyclone en een boodschappen briefje trok ik er afgelopen zondag op uit. Energie inkopen. Na mijn rondje door de supermarkt, naar de kassa. De boodschappen in pakken in boodschappentassen en met het boodschappenwagentje richting Strada. Nu past er best veel in de Cyclone. Dit keer was het toch behoorlijk proppen en goed verdelen. Brood en chips gingen in de Strada zelf. De tocht naar huis ging niet snel. De massa van het karretje was goed voelbaar, zeker bij verkeersdrempels.



Toen ik na thuiskomst het karretje van de trekhaak haalde voelde het zwaar. Ik kwam op het idee de cyclone met boodschappen te wegen. Eerst het rechterwiel op de weegschaal, dan de linker. Als laatste de dissel. De kar woog, met boodschappen 62kg, schoon aan de haak. Oeps, 22 kg teveel. Het is wel lekkere massa. Ik koop alleen maar lekkere dingen.

Massa bevat energie!

Nu is het aan mij om de calorische energie van de boodschappen om te zetten in kinetische energie in de Strada. Jammer dat er zo veel warmte bij vrij komt.

zondag 16 maart 2014

Wat een weer en wat een wegen

Vandaag ben ik voor de tweede keer het Noorzeekanaal overgestoken. De eerste keer was met de Versatile, naar de oliebollentocht van 2011.

Haarlem en omgeving is leuk maar niet ideaal voor een velomobiel. De gehele omgeving is best druk. Een rondje Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder is goed te doen. Het nadeel van deze route is dat deze ook zeer geliefd is bij bukkers met haantjes gedrag en zondagsrijders in automobielen. Oja, en het is maar 63 km.

Vanochtend had ik een, voor de zondag, relatieve vroege boodschap. Ik had mij voorgenomen om aansluitend een stukje te gaan fietsen.

Van Haarlem naar pontje Buitenhuizen. Via Nauerna naar Krommenie en door naar de Schermer. Langs de Zuidervaart en de Noordervaart langs de Schermer Museummolen. Door naar Rustenburg, Hensbroek en Obdam. Hier zag ik "Hoorn 7 km" op de borden staan. Dat was voor mijn gevoel heel ver van huis, en ik had eigenlijk alleen nog meer wind mee gehad. Tijd om weer een beetje richting het zuiden te gaan.

Door Avenhorn, langs de Middenweg van de Beemster tot Midden-Beemster. Rechtsaf, door het prachtige De Rijp. Nu terug richting Krommenie langs De Woude.

Eenmaal in Krommenie Marijke gebeld. Die stond op het punt een rondje te gaan steppen. We hebben samen een rondje gereden. Terug, langs De Woude, over de brug links. Met het pontje naar Akersloot en door Uitgeest en Krommeniedijk naar Krommenie. Een extra rondje van 20 km. Slecht voor mijn gemiddelde maar heel gezellig!

Nu was het echt tijd om terug naar Haarlem. Eenmaal thuis, heb ik 130km gefietst. Mijn lijf is zout van het zweet en mijn hoofd is lekker gekleurd. Het velletje over mijn voorhoofd trekt er van. En ik heb nu van die soort panda vlekken rond mijn ogen van mijn zonnebril.

Wat opviel was dat ik helemaal niet moe was. Van Krommenie terug naar Haarlem heb ik nog eenvoudig 38 à 40 km/h kunnen rijden. Dat was met de Versatile heel anders geweest!

Ik had geen GPS mee, dus een leuk plaatje van de route heb ik niet. Wat wel blijft, is een leuke herinnering aan het mooie weer en de mooie lange, rustige wegen van de uitgestrekte polders in het Noorderkwartier. Als molenliefhebber en molenaar in opleiding heb ik volop kunnen genieten van alle molens langs de route. Een genot voor het oog. Dit ga ik vaker doen!

zondag 2 maart 2014

Vocht

Nu het weer beter wordt en de temperatuur stijgt, is het zaak goed om het lichaamsvocht op peil te houden. 

Ik heb drie jaar met de Versatile rondgereden met een Better Bottle van Camelbak. Hierop had ik een "Better Bottle handsfree adaptor" zitten. Dit geheel hing achter aan het frame van de zitting, in een stoffen flessenhouder van Sigg. Het drinkslangetje hing over mijn schouder op mijn bast.


De Better Bottle bevalt heel goed. Met het drinkslangetje werk het als een Camelbak. Het gemak van de Better Botle is, dat deze eenvoudig schoon te houden is. Hij kan gewoon in de vaatwasser. Ik heb ooit een beschimmelde Camelbak gezien. Ik vraag me af hoe je zoiets dan goed schoon krijgt? Voor het slangetje en het rietje in de fles heb ik ooit een pijpenrager van Camelbak gekocht.

Het probleem, of uitdaging, met de Strada was, dat de Better Bottle niet in de bidon houder past. Deze is onderin te krap. De Better Bottle is net iets groter dan een standaard bidon. Ik was overtuigd, met een andere houder moet het lukken.

Vrijdag heb ik bij een van de plaatselijke fietsenmakers een set van twee bidonhouders gekocht. Een ter vervanging van de meegeleverde houder op de rechter wielkast, de ander voor op een handige plek achter het stoeltje van mijn Strada. Mijn idee was om opnieuw een plek te vinden achter mijn stoeltje zodat het slangetje, net als in de Versatile, over mijn schouder om mijn borst ligt.


Onder aan het stoeltje leek mijn geen goede plek. De Better Bottle ligt dan heel schuin en is niet volledig leeg te drinken. Daarbij komt, dat ik veel gewicht aan de achterkant van mijn stoeltje niet handig vind. Een andere plek, dicht bij de vorige in de buurt is boven het lager van de achterbrug. Hier zitten genoeg boutjes om iets aan vast te maken.

Het is een stukje aluminium hoekprofiel geworden. Even op maat zagen, gaatjes boren, aftekenen, weer gaatjes boren, op lengte maken, schoonmaken , poetsen en de steun voor de tweede bidonhouder is gereed!



Het monteren was minder eenvoudig. Ik heb behoorlijk lang staan pielen om de boel vast te krijgen. De ruimte achter de steun is krap, heel krap, en je kunt de achterkant, juist daar waar alle moertjes zitten, niets zien. Maar het is gelukt.


Ik heb vanochtend een rondje Haarlemmermeerpolder gereden, met Roosvice voor onderweg. Het bevalt wederom prima. Ik heb onderweg flink liggen zweten en lekker liggen bijvullen.